sbti-验厂之家-sbti科学碳目标申报准备

   SBTi（科学碳目标倡议）是由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约组织（UNGC）、世界资源研究所（WRI）和世界自然会（WWF）联合发起的一项全球倡议，sbti科学碳目标申报准备，旨在提高企业的雄心，推动企业采取更为积极的减排行动和解决方案，共同应对全球气候变化。

   基于科学的目标计划（SBTi）帮助公司了解多少和如何减少温室气体（温室气体）排放符合巴黎协议的目标——限制变暖远低于2°C高于工业化水平和追求努力限制变暖1.5°C。

   SBTi科学碳目标对全球航空运输业温室排放设定实施要求：

   1、针对航空公司的目标设定方法

   航空公司的目标设定方法是基于SBTi的部门脱碳方法（SDA），该方法规定，到2050年，一家公司的碳强度应收敛于该行业与巴黎一致的温室气体强度

   2、为航空行业的脱碳途径

   航空脱碳的速率和规模由国际能源机构（IEA）的能源部门定义技术展望(ETP（2020）报告，根据预测的部门增长、缓解杠杆的可用性和社会经济因素，对每个部门的温室气体减排需求进行建模

   为了符合巴黎协议，航空部门需要在2019-2035年期间将平均碳强度降低~35-40%，或者在2019-2050年期间将~降低65%

   4、所涵盖的排放范围

   航空非二氧化碳因素对气候变暖的影响已得到承认，但由于科学的不确定性和缺乏缓解解决方案，不包括在定量目标设定中

   为中小企业设定了简化的流程渠道，同时也对特定行业（如钢铁、航空等）规定了相关细则。

   在此框架下，允许企业先于目标公布进行承诺。签署承诺书的企业将在SBTi、CDP等相关网站上呈现“已承诺”状态。企业需在两年内设定和提交符合标准的目标，sbti科学碳目标培训机构，SBTi团队将对此目标进行审核。确认后，企业和其目标将公开发布，而企业自身也应每年披露其碳排放数据以和让社会监督其减排进展。

   SBTi科学碳目标提供了三种类型的减排目标，分别是“温室气体排放峰值年份”、“温室气体减排目标”和“科学基准1.5°C目标”。这些目标适用于不同类型的企业，以促进各行业企业采取相应的减排措施。

   企业需要提交其减排目标并进行科学审核。这些目标必须符合SBTi的标准，包括可追溯性、透明度、科学可行性和一致性。企业还需提供完整的数据和分析，以接受科学审核。科学评估机构将对这些目标进行独立审核，sbti，以确保企业的减排目标符合新的气候科学数据和情景分析，并具备科学可行性。

   科学减排倡议(SBTi)推动企业采取雄心勃勃的气候行动，sbti认证排放标准，使全球企业和金融机构能够制定基于科学的温室气体减排目标。

   企业净零排放标准包括四个关键组成部分:

   近期科学目标(sbt):公司需要设定5-10年的目标，以减少公司价值链内1.5°C路径的排放。

   长期SBTs:公司必须设定目标，在不迟于2050年将公司价值链内的排放量减少到与1.5°C情景一致的剩余水平

   价值链外减排(BVCM):鼓励企业立即采取一致行动，减少价值链外的排放，以支持将全球气温上升限制在1.5°C以内的全球努力。

   任何残留排放:公司被要求在净零目标年中和任何残留排放对气候的影响，以及此后通过清除和储存大气中的碳而释放到大气中的任何温室气体(GHG)排放。

   BVCM在《企业净零排放标准》中定义为“公司价值链之外的缓解行动或投资，包括避免或减少温室气体排放，或从大气中移除和储存温室气体的活动。”“它是作为一项佳实践建议，而不是一个必须满足的标准，以便公司的净零目标得到SBTi的验证。