sbti认证申请步骤-验厂之家(在线咨询)-sbti

  SBTi科学碳目标实现航运业脱碳的终路径包括：1）排放源控制，即使用低碳（如液化、）或零碳（如氢、氨）替代燃料，以及使用电力、风电、太阳能等清洁能源，从控制碳排放。2）排放过程控制，即采取技术和管理措施提高船舶能效。技术措施包括优化船体线型设计、使用节能减排船用设备、采用新型船舶减阻技术；管理措施包括航行减速、航线优化、航行状态优化(纵向倾斜和吃水)、船体清洁、余热回收，以及岸电停泊。3）排放后处理，即利用碳捕获、利用和封存（CCUS）等技术处理终端碳排放（表2）。考虑到各项措施的相互排斥性和相互依赖性，排放源控制和排放过程控制措施可以提供50-60%的减排潜力，sbti认证辅导，而40-50%的减排责任将由零碳燃料、CCUS和行业外转移承担。增加岸电使用、加快电动船试点对于中长期新能源应用至关重要。

     SBTi通过支持全球企业和金融机构，推动雄心勃勃的企业气候行动制定科学的温室气体减排目标。SBTi企业零净标准为企业设定1.5°C气候目标提供指导、标准和建议。

   公司是否需要设定近期和长期目标，以减少其价值链排放，sbti，达到剩余水平不迟于2050年实现1.5°C情景。公司还被要求消除任何碳排放对气候的影响净零目标年的剩余排放量和此后通过排放的任何温室气体排放量从大气中去除和储存碳。

   SBTi建议公司还提供超越价值链缓解(BVCM)的加速通过支持其他经济和社会行为体减少和/或消除温室气体，实现净零排放的全球进展排放，并对导致气候变化的不减排放负责。BVCM活动和投资未计入公司的范围1、2或3温室气体清单，因此也计入不计入实现价值链减排目标。提供BVCM的努力不能取代或根据1.5°C的路径延迟企业价值链的脱碳-相反，BVCM是一种机制，通过这种机制企业超越价值链减排。

   SBTi不会着手验证碳信用额的质量。其他实体更有能力处理这项活动。SBTi将使所有验证实体能够清楚地访问并完全理解SBTi为此目的制定的需求方护栏和规则。

   科学碳目标倡议(ScienceBasedTargetsinitiative，SBTi)是一项由碳信息披露项目(CDP)、世界资源研究所(WRI)、世界自然会(WWF)和联合国全球契约项目(UNGC)合作发起的全球倡议，旨在帮助企业制定与《巴黎协定》中控制全球温度升幅远低于2°C目标一致的碳减排目标。

   SBTI科学碳目标由三部分组成方法排放绩效要求：

   碳预算

   碳预算确定了要将气候变暖的幅度维持在某一水平下，碳排放的限制总量。

   排放情景

   在碳预算确定的条件下，排放情景确定了不同时间范围内的减排遵循何种路径。

   分配方法

   当排放的总量和时间分布在前两个组成部分中确定下来，sbti认证需要文件资料，企业之间分配排放量的方法有两种：趋同和收缩。

   趋同方法提出在特定部门内，不同企业在特定年份内将其碳排放强度降至同一个目标值。

   收缩方法要求所有公司均以同样的速度减少排放，而不考虑公司的初始排放绩效。